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1 May 2003 RIPARIAN BIRD COMMUNITY STRUCTURE IN PORTLAND, OREGON: HABITAT, URBANIZATION, AND SPATIAL SCALE PATTERNS
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Abstract

In 1999, we surveyed breeding bird and plant communities along 54 streams in the Portland, Oregon, metropolitan region to link bird community metrics with structural and spatial characteristics of urban riparian areas. Canonical correspondence analysis produced two explanatory axes relating to vegetation and road density. Total and non-native bird abundance was higher in narrow forests. Native bird abundance was greater in narrow forests surrounded by undeveloped lands; native species richness and diversity were greater in less-developed areas. Native resident and short-distance-migrant abundance was higher in narrow forests, and diversity was positively associated with developed lands. Neotropical migrant abundance, richness, and diversity were greater in open-canopied areas with fewer roads. We examined spatial relationships by regressing bird variables on satellite-derived forest canopy cover, area of undeveloped lands, and street density in a series of 50-m buffers within a 500-m radius around study sites. Non-native bird abundance decreased with increasing canopy cover within 450 m, but most other relationships were strongest at smaller scales (50–100 m). Our results suggest that increasing urban canopy cover is the most valuable land management action for conserving native breeding birds. A hierarchical scheme for Neotropical migrant conservation might include increasing forest canopy within 450 m of streams to control non-native species and cowbirds; reducing street density within a 100-m radius of streams; and conserving or planting onsite native trees and shrubs.

Estructura de Comunidades Riparias de Aves en Portland, Oregon: Hábitat, Urbanización y Patrones de Escala Espacial

Resumen. Censamos las comunidades de aves reproductivas y plantas a lo largo de 54 arroyos en el área metropolitana de Portland, Oregon en 1999 para conectar medidas de comunidades de aves con características estructurales y espaciales de zonas riparias urbanas. Análisis de correspondencia canónica produjeron dos ejes explicativos relacionados con la vegetación y la densidad de carreteras. La abundancia total de aves y la de aves no nativas fueron mayores en bosques estrechos. La abundancia de aves nativas fue mayor en bosques estrechos rodeados por terrenos rurales y la riqueza y diversidad de especies fueron mayores en áreas menos desarrolladas. La abundancia de residentes nativas y migratorias de corta distancia fue mayor en bosques estrechos y su diversidad estuvo asociada positivamente con terrenos desarrollados. La abundancia, riqueza y diversidad de las migratorias neotropicales fueron mayores en áreas de dosel abierto y con pocas carreteras. Examinamos las relaciones espaciales mediante regresiones entre variables de aves y la cobertura del dosel derivada de imágenes satelitales, el área de terrenos sin desarrollar y la densidad de calles en una serie de áreas de 50 m de ancho en un radio de 500 m alrededor de los sitios de estudio. La abundancia de aves no nativas disminuyó con aumentos en la cobertura del dosel hasta 450 m, pero la mayoría de las demás relaciones fueron más fuertes a escalas menores (50–100 m). Nuestros resultados sugieren que el incremento de la cobertura del dosel en áreas urbanas es la estrategia de manejo más valiosa para conservar las aves nativas que se reproducen en el área. Un esquema jerárquico para la conservación de las migratorias neotropicales podría incluir aumentar la cobertura de bosque a menos de 450 m de los arroyos para controlar a las especies no nativas y a los Molothrus, reducir la densidad de calles dentro de un radio de 100 m alrededor de los arroyos y conservar o plantar árboles y arbustos nativos.

Lori A. Hennings and W. Daniel Edge "RIPARIAN BIRD COMMUNITY STRUCTURE IN PORTLAND, OREGON: HABITAT, URBANIZATION, AND SPATIAL SCALE PATTERNS," The Condor 105(2), 288-302, (1 May 2003). https://doi.org/10.1650/0010-5422(2003)105[0288:RBCSIP]2.0.CO;2
Received: 13 August 2001; Accepted: 1 December 2002; Published: 1 May 2003
JOURNAL ARTICLE
15 PAGES


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